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TaxiGo指出，為了確認叫車情況，會以叫車單的上車地點、叫車時間、叫車後取消頻率等三項指標，用程式去運算出是否異常，17日發現有人用同一帳號在一小時內叫車取消超過50筆紀錄，因為次數太頻繁，破例祭出永久停權處分。
TaxiGo強調，叫車平台以服務媒合乘客及計程車駕駛為出發點，因此原本沒有針對乘客設計停權機制，但由於近期取消頻率異常，且都是同一人所為，為防堵有心人士惡意搗亂，內部正在評估高頻率取消叫車停權機制。
另外，提供電話、手機APP等叫車服務的台灣大車隊，會依據旅客叫車紀錄分析行為模式，若發現異常行為將會暫時停止派車服務，停權期限依違規情節而有所不同。
台灣大車隊表示，乘客叫車後取消原因很多，有的人是因為趕時間，看到計程車經過就上車，有人則是認為車型、車款不符合期待決定取消，經過統計，旅客取消原因以趕時間最高，高頻率取消而被暫時停權的案件並不多。
月初六軍團裝甲584旅陳姓中尉排長，在營區餐廳後方樹林上吊自殺，這是繼去年以來第三位中尉排長在營區內上吊自殺的案例。這幾位年輕軍官之所以走上「自古艱難唯一死」的絕路，據了解這位陳中尉是因為剛剛下值星，又被告知兩天後又要準備接值星，壓力太大所致。
這三位排長一位是 ROTC，兩位是專業軍官班。接連值星官對陸官正期生來說問題不大，因為在校時都擔任過實習職務，但對這些非正期的軍官來說壓力不小。一個連按編制有三位排長，但由於官校招生日益艱困，導致畢業生供應不足，造成部隊尉級缺額過半的現象。以這種編現率要面對敵人的應急作戰，根本是天方夜譚。
未解燃眉之急，國防部緊急推出各種優惠條件，俾吸引大學生報考專業軍官班，今年連筆試都免了，立法院又通過戰鬥部隊加給，一位少尉排長如果在金馬外可領到6萬元，對照一般大學畢業生30K的薪資來說是高了一倍，但各地招募中心仍然門可羅雀，原因就誠如黃奕炳中將所言，除了少子化之外，最重要是誘因仍不足及沒有榮譽感；尤其是去年推動年金改革軍人遭汙名化後，更是雪上加霜，年輕人?量從軍報國的「價值與價格」，根本與付出不成比例，所以就興趣索然。
從今年陸官新生報到率僅49％，再加上在這種36度高溫酷暑下，穿著全副武裝接受為期三個月的入伍生訓練，又將有多少人離開？所以三位中尉之死，其背景成因根本不可能在短期間內獲得改善，所以三軍統帥必須嚴正以視，衰弱的國防是總統嚴重的失職。
相對於三軍官校「降質求量」（陸官降10級分）還招不足額的的窘境。讓我們看看霸氣十足的遠東集團董事長徐旭東，竟然肯讓其獨子徐國安，報考美軍陸戰隊的候補軍官學校（Officer Candidate School，OCS），並且順利通過為期3個月的高強度選拔課程（淘汰率達30%-50%），與半年的基本軍官訓練。
成為正式的陸戰隊少尉後，隨即派赴伊拉克前線擔任排長，先後經歷多偵蒐巡邏任務，帶領40位弟兄在遍地狙擊手、詭雷的環伺下，與敵人短兵相接駁火射擊。九個月後徐排長再被派往東非的索馬利亞外海，參與美國海軍的反海盜任務，四年後以中尉光榮退伍。
徐旭東每次提到兒子從軍，都會非常驕傲、眉飛色舞的說：「沒接受過美國軍事訓練的人，不知道軍事訓練對年輕人精神、意志、 紀律的訓練有多大的提升」。今天我們可以很肯定的是徐國安到美國從軍，勇於上伊拉克戰場絕對不是為了錢（國軍同階的3倍），他只是為了在美國穿軍服的驕傲及被人民尊重的感覺，單單只是為了這份「感覺」，竟然可以冒戰死沙場的風險，尤其對一位準備接班500億資產的年輕人，我不得不說「敬佩」二字。
最後期望蔡英文能學習川普對尊重軍人的精神，打造一個讓台灣企業界的第三代及政三代，都能以報考陸軍官校為榮的「前瞻計畫」。要買F35戰機，受制於美國總統，但要讓三軍官校偉大，成之於中華民國總統。花鉅資買一流武器，卻交由三流軍官操作，任蔡總統用再多的文膽，寫再多華麗動人的詞藻，說千萬次將帶給國軍如何的榮耀，套句王丹的話-「嘴砲榮耀」。
●本文作者：廖念漢／奇策盟文宣主任。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
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